減速電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件（如主軸）的軸承配置，通常需要用兩套軸承來支承，并將轉(zhuǎn)動(dòng)部分相對(duì)于機(jī)器的固定部分（如軸承座）作徑向和軸向定位。根據(jù)不同的應(yīng)用條件，如負(fù)荷、所需的旋轉(zhuǎn)精度和對(duì)成本的要求，軸承配置可包括以下幾種方式：
●固定端和浮動(dòng)端的軸承配置
●預(yù)調(diào)整的軸承配置（兩端固定）
●“浮動(dòng)式”的細(xì)承配置（兩端浮動(dòng)）
固定端和浮動(dòng)端的軸承配置
固定端軸承在軸的一端作徑向支承，同時(shí)作兩個(gè)方向的軸向定位。因此固定端軸承必須同時(shí)固定在軸和軸承座上。適合用在固定端的軸承是能夠承受聯(lián)合負(fù)荷的徑向軸承，如深溝球細(xì)承、雙列或配對(duì)單列角接觸球軸承、自調(diào)心球軸承、球面和滾子軸承或配組的圓錐滾子軸承。只能承受純徑向負(fù)荷的徑向軸承，如其中一個(gè)套圈不帶擋邊的固柱滾子軸承，與另一個(gè)其它類型軸承（如深溝球軸承、四點(diǎn)接觸球軸承或雙向推力軸承等）成組使用時(shí)，也可以用在固定端。在這種配置中，另一個(gè)軸承只用作兩個(gè)方向的軸向定位，在軸承座中必須留有一定的徑向自由度（即與軸承座應(yīng)預(yù)留間隙）。